Зачем вводят новую маршрутную сеть?

Новая маршрутная сеть общественного транспорта в городе вводится, чтобы поездки на общественном транспорте в Ярославле стали комфортнее и безопаснее для всех жителей и гостей города.

Переход общественного транспорта на муниципальные контракты поможет ввести чёткий механизм регулируемой маршрутной сети, чтобы каждая единица транспорта шла точно по расписанию, а каждый пассажир смог заблаговременно спланировать свою поездку и уехать в любую точку города.

Наш главный приоритет – предоставление качественных услуг в сфере пассажирских перевозок, удобство, комфорт и безопасность пассажиров.

Для замены маршрутов нерегулируемого тарифа появятся 29 новых маршрутов социального сектора перевозок, а также изменится схема движения, количество и класс подвижного состава. Жители должны иметь возможность без проблем передвигаться по Ярославлю без личного автомобиля.

Также о развитии городского пассажирского транспорта в городе Ярославле Вы можете узнать на сайте Ярославского движения общественного самоуправления «Инициатива».

Основные преимущества новой маршрутной сети для пассажиров

Предоставление льгот на основной части маршрутов
Обеспечение контроля и планирования перевозок
Применение единой системы оплаты проезда с удобным тарифным меню и системой проездных билетов
Обеспечение работы всех маршрутов строго в соответствии с расписаниями и режимами работы, разработанными на основании потребностей жителей города
Прозрачность экономики отрасли перевозок, переход на систему оплаты транспортной работы

На сегодняшний день интервалы движения и расписание на большинстве маршрутов нерегулируемого тарифа не соблюдаются, в вечернее время многие маршруты не выходят на рейсы.

Анализ ситуации показал низкий показатель регулярности работы маршрутных такси. Это происходит по причине игнорирования перевозчиками установленного режима работы и средств навигационного позиционирования.

Кроме того, основная задача большинства перевозчиков коммерческого сектора состоит в сборе выручки на пиковых рейсах. Недобросовестная конкуренция друг с другом и с маршрутами регулируемого тарифа в погоне за пассажирами напрямую влияет на безопасность перевозок.

В 2019 году к своей работе приступила экспертная группа

В качестве решения было предложено создать новую маршрутную схему из маршрутов, работающих по регулируемому тарифу согласно расписанию.

Для этого будет проведён ряд мероприятий:

  • Исключение дублирования маршрутов городского пассажирского транспорта;
  • Эффективное распределение подвижного состава перевозчиков и оптимальная нагрузка на улично-дорожной сети;
  • Улучшение качества и безопасности перевозок;
  • Приоритет в развитии маршрутов регулируемого сектора перевозок с едиными требованиями;
  • Модернизация городского пассажирского транспорта.

Этапы реализации новой маршрутной сети общественного транспорта

С декабря 2020 года, был проведён анализ и проработаны все предложения и замечания жителей города. После чего, были внесены изменения по маршрутам регулируемого тарифа.

С июля 2021 года и до июля 2022 года произойдёт замена маршрутных такси маршрутами регулируемого сектора перевозок. Договоры на право осуществления перевозок по новой маршрутной сети будут заключены на срок чуть более года. Здесь предусматривается провести:

  • Открытие новых маршрутов по регулируемым тарифам, изменение выпуска и класса транспортных средств;
  • Замена маршрутных такси маршрутами регулируемого тарифа;
  • Оценка эффективности работы маршрутной сети, внесение корректировок.

Третий этап с июля 2022 года по июль 2025 года предполагает заключение длительных муниципальных контрактов минимум на три года и переход на регулируемый тариф. Результатом данного этапа станет:

  • Единая система перевозок по регулируемому тарифу;
  • Обновление подвижного состава;
  • Переход на оплату транспортной работы («брутто-контракты»).

Как будет выглядеть новая маршрутная сеть?

На нашем сайте и на сайте МУП ГПТ «Яргортранс» размещён проект новой схемы маршрутов, где вы можете посмотреть изменения и ознакомиться с маршрутами.

740
единиц общественного транспорта
668
по регулируемому тарифу
72
по нерегулируемому
550
автобусов
74
троллейбуса
44
трамвая

Оплата проезда

Новая маршрутная сеть даст возможность на втором этапе предоставлять льготы на большинстве маршрутов, также будут действовать проездные. А на заключительном этапе – на всех маршрутах.

Планируется внедрение единой системы безналичной оплаты проезда и проездных билетов. Ее внедрение возможно именно при работе всех маршрутов по регулируемым тарифам.

Итог

Одним из ключевых моментов новой маршрутной сети станет перевод общественного транспорта на регулируемый тариф и работу по муниципальным контрактам. Это позволит обеспечить более чёткое соблюдение расписания движения, каждый пассажир сможет заблаговременно спланировать свою поездку и уехать в любую точку города. Среди преимуществ — предоставление льгот на основной части маршрутов, отслеживание перевозок с помощью систем навигационного контроля, применение единой системы оплаты, изменение маршрутов на основании потребностей жителей. Важным элементом станет сбалансированная система проездных билетов и тарифов.

Отмена маршрутов нерегулируемого тарифа не скажется на пассажирах, поскольку вместимость и количество подвижного состава на вновь вводимых маршрутах регулируемого сектора перевозок будет соответствовать существующей потребности в перевозках. Все изменения будут постепенными, реализация проекта рассчитана до 2025 года. Интервалы движения новых маршрутов рассчитаны исходя из актуальной заполняемости действующих.

Не убран снег, яма на дороге, не горит фонарь?

Столкнулись с проблемой — сообщите о ней!

Сообщить о проблеме